浙江“海陸并舉”推進建筑渣土處置

• 　　建筑渣土處置是影響新型城鎮(zhèn)化推進的難點，是城市運行管理的痛點，也是影響市民群眾生產(chǎn)生活的堵點。近年來，浙江省寧波市不斷探索建筑渣土處置“規(guī)范化管理、市場化處置、資源化利用、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”新路，尤其是新冠肺炎疫情發(fā)生后，寧波市綜合行政執(zhí)法部門積極行動，采取有效措施，確保城市建筑渣土處置穩(wěn)步推進。
  　　寧波市積極通過“海陸并舉”方式，推進建筑渣土處置。據(jù)了解，2019年以來，建筑渣土在舟山消納總量超過3600萬噸，約94萬車次。今年復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，寧波市開辟了舟山金塘、六橫兩個圍墾區(qū)，進行“雙線”處置，采取平板短駁和絞吸工藝，進一步提升碼頭轉(zhuǎn)運處置渣土能力和效率。截至目前，中轉(zhuǎn)碼頭渣土日均處置量達(dá)7.44多萬噸，單日最高達(dá)10.85萬噸。全市共有陸上渣土消納處置點位257個，處置能力約9300萬噸，日均處置能力約27萬噸。同時，寧波通過編制場所規(guī)劃、常態(tài)跟蹤項目、抓好政策落地、完善規(guī)范審批、健全運輸價格、科學(xué)選擇車型、從嚴(yán)執(zhí)法打擊等多種舉措，進一步規(guī)范建筑渣土運輸行業(yè)。
  　　此外，近日，寧波首次引進全智能環(huán)保建筑垃圾（渣土）運輸車。此類新型運輸車，將逐步成為寧波渣土運輸車輛的主流，助力城市渣土運輸行業(yè)的科學(xué)發(fā)展。
   
  來源：《中國建設(shè)報》